そうだ!ビートにしよう!

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相模原整備オフ

梅雨時の、雨の合間を縫って実施
DVC00001 (2)
日差しがないのはかえって好都合でした。

摘出したレシーバーパイプ
DVC00003 (2)


漏れたオイルに汚れが付着して酷いことになっていましたが
DVC00008 (2)
漏れ箇所がすぐに分かったのでかえって良かったのかもしれません。

プレッシャースイッチを分解してOリング交換。 Oリングは案の定、硬化していました。
パイプ両端のOリングも交換。 入手したOリングセットはバッチリでした。

オイルを補充してパイプを元通りに組み付け、そしてガスチャージ。
冷風復活!

このまま冷風が維持できると良いですね。
ガスが漏れているようであればまたチャイナOリングに交換しましょう。







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相模原整備オフ

GW初日。好天に恵まれました。
DVC00023 (2)
私のビートがドナーになって、OHしたキャリパーを移植。

摘出したキャリパー。全てが固着していました。
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一部はブーツが破れた物も。

無事交換終了。
DVC00029_20180428183455351.jpg
ニュートラでの惰性走行が格段に違いました。
昨年、エンジンをセミOHした白ビート。エンジンの調子も申し分なし。
これでまたベースバリューがアップしましたね。



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相模原整備オフ

陽なたはポカポカ暖かく、絶好の整備オフ日和でした。



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明日の小川町オフ会

場所は小川町職員駐車場です。
分かりにくいのでこちらの記事を参考にすると良いでしょう。
カミムラブログ

ナビには山田染工場 埼玉県比企郡小川町大字角山148−1 の住所を登録すると良いかもしれません。



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大黒PA

3月に開通した首都高横浜北線を使って大黒へ 10分で到着。
偶然ですがビート仲間が。

祝日の休みのためか、日曜ほどの賑わいはありませんでしたが、86のオフ会が開催されていました。32も数台いました。


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